来源：《21世纪经济报道》记者：徐永

　　金融租赁公司除了助推国内租赁融资行业快速扩张到7000亿规模之外，还带热了较为高端的公务机市场。

　　3月26日，空客、湾流等国际公务机巨头和国内海航、东航以及民生租赁公司等公司在上海宣布成立“中国公务机上海联盟”，大规模启动国内公务机市场。

　　九游会J9董事长孔林山估计，未来10年，中国公务机的数量可以达到1000架，以每架公务机2亿-3亿的资金来算，市场规模将有2000亿-3000亿元。

　　不过，2009年前，受制于基础设施、空域管制、税务成本等多方面原因，国内公务机还不到30架。此后民生租赁开始介入该市场，目前拥有公务机超过100架，占据国内90%的市场份额。

　　租赁业内人士介绍，大飞机租赁、公务机租赁目前的资本回报率事实上要比一般基础设施、设备租赁要高，专业性和资金要求也较高，但国内租赁行业起步较晚，因此开展公务机租赁的公司还较少。

　　目前民生租赁的资产规模已经突破600亿，去年完成增资至50.95亿，按照8%的资本充足率要求，民生未来扩张公务机的资本实力似乎较为有限。

　　民生租赁总裁周巍告诉记者，目前公司加上利润留存结转的资本金，一共可以到70亿，尚有200多亿的资产扩张空间，但该公司确实有进一步增资和发行金融债计划。